【本田讴歌新技术】定义国内都市展望豪华
本田讴歌上市后仍然主要针对中级运动轿车市场。本田讴歌在国内市场中，东风本田的思铂睿车型就是以讴歌TSX（本田讴歌）为原型车制造的。本田讴歌外型方面，2011款本田讴歌TSX的前脸比老款车型更加富有质感，保险杠也进行了修改，并且在车尾增加了一个镀铬装饰条。另外，2011款本田讴歌TSX（本田讴歌）的2.4升车型配备了17寸轮毂，而3.5升车型则标配18英寸轮毂。2011款本田讴歌TSX的内饰添加了哑光装饰，其运动套件还包括VGA（本田讴歌）导航仪、Song By Voice（本田讴歌）用户界面、60G硬盘等配置。本田讴歌2011款TSX（本田讴歌）在动力上仍然采用2.4升和3.5升V6发动机，本田讴歌匹配了5挡自动变速器。该变速器经过了电子程序的升级，本田讴歌升级后的变速器在降低了油耗的同时，本田讴歌还可在不打开运动模式的情况下进行半手动操控。 本田讴歌2011款讴歌TSX旅行版日前公布售价，基本型30960美元（约合20.5万元）起售。就定位来说，讴歌TSX（本田讴歌）旅行版是处于宝马3系、奔驰C级和奥迪A4级别的，本田讴歌在最新一代的产品中，德国三强只有奔驰C级有旅行版，而宝马3系和奥迪A4都还没来得及推出旅行版，不过本田讴歌现在还有另一个对手那就是沃尔沃的V50，而在日系对手中讴歌倒还是独一份，所以本田讴歌还占有一定的先手优势。 本田讴歌新款讴歌TSX（本田讴歌）旅行版轴距只有2705毫米，相比最新款的其他品牌要小，所以引入国内的话或许并不能得到国人的喜欢，要么本田本田讴歌就“加长”。旅行版的本田讴歌TSX与四门轿车版是采用相同的基础结构，后者刚在今年LA车（本田讴歌）展上正式亮相。本田讴歌新款讴歌TSX（本田讴歌）在尾部做了一些改动，这使得这款旅行车可以提供更大的内部空间，行李舱的侧面板可以拆下，此外还有一个地板下方储物间，总的来说达到878升。 本田讴歌ILX是Acura（本田讴歌）为追求时尚个性、处于事业发展阶段的都市时尚精英而倾力打造的一款全新车型，在外观设计上充分考虑到这一人群的喜好，加入了更多年轻时尚元素，更显清新动感。前脸采用Acura（本田讴歌）家族式的盾形镀铬格栅设计，俊朗刚毅，个性鲜明；光灿夺目的氙气前大灯让ILX双目炯炯有神，搭配上立体式组合尾灯，别具一格又酷劲十足；符合空气动力学设计的车身线条流畅动感，勾勒出锐利的外形轮廓。本田讴歌配合16英寸铝合金轮毂，将动感与美感完美融合，清新与时尚巧妙对接，不但让ILX（本田讴歌）时刻散发出蓄势待发的运动气息，更透露出令人赏心悦目的清新之感。 本田讴歌豪车，一定就等于尊贵典雅、沉稳大气吗？非也，它也可以是标准清新范儿！随着国人对绿色环保生活理念的日渐推崇和对简约时尚生活方式的倡导，本田讴歌首款混合动力轿车ILX（本田讴歌）顺势而来，本田讴歌以清新动感的时尚外观设计、绿色环保的混动技术和领先的智能科技在豪华车中掀起了一股清新小旋风，让驾驶者的每次出行都成为清新之旅。 本田讴歌另一独特个性在于掌握科技却又能驭繁为简，让科技互动更加轻松便捷，而非让人为之所累。ILX（本田讴歌）的三辐运动型可调节倾斜度和伸缩的真皮方向盘，触感舒适，指向精准，配合F1桨式换档拨片和真皮换档手柄，加速换档更为顺畅。中控台设计科技感十足又简约明了，布局清晰，操作便利。 本田讴歌ILX还采用了集导航、娱乐等多项功能于一身的8英寸高画质显示屏导航系统，该导航系统特有先进的语音识别功能，可使驾驶者双手不离方向盘而轻松完成导航操控，直达目的地。本田本田讴歌对于爱乐人士，ILX（本田讴歌）所配备的由格莱美音乐大师为其度身打造的ELS Surround 10喇叭环绕立体声音响系统则可带来顶级音质享受。 本田讴歌ILX（本田讴歌）搭载Acura（本田讴歌）全新混合动力系统，采用1.5L SOHC i-VTEC发动机与高效率电机的动力组合，配合7速CVT变速箱，既混动，又不失Acura（本田讴歌）家族运动豪华本色。在启动、加速等需要大动力输出时，电机适时辅助，带来动感、迅敏的驾驭感受，本田讴歌可带来172 N?m的最大扭矩；本田讴歌在制动、减速时，电机充分回收能量，实现卓越的燃油经济性。综合工况下，ILX（本田讴歌）百公里油耗仅为4.8L，本田讴歌将运动乐趣与环保低碳完美相融。此外，本田讴歌ILX还提供“ECON”驾驶模式，驾驶者可从仪表盘的绿色圆点大小的变化实时掌握车辆行驶中的油耗情况，本田讴歌以养成环保节能的良好驾驶习惯，成为都市绿色环保达人。
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