【7月报告】本田讴歌国产内地登场

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Acura(本田讴歌国产)携全球首发概念车Acura Concept SUV-X、中国首发的新一代旗舰轿车RLX和全新概念车NSX Concept三款新车领衔登场，以最强阵容亮相第十五届上海国际汽车工业展览会。本田技研工业株式会社社长伊东孝绅亲临现场，为全球首发车型Acura Concept SUV-X揭幕，这也是 Acura(本田讴歌国产)首次在北美以外进行新产品的全球首发。此外，Acura(本田讴歌国产)宣布正在积极筹备国产的各项准备工作，基于Acura Concept SUV-X概念车研发的量产车型将成为首款国产产品，计划在未来3年左右上市销售。     本田讴歌国产全球首发概念车Acura Concept SUV-X为车身线条赋予锋利的感觉，这正是Acura全新设计的本质，其设计理念忠实展现了时代前沿魅力，令锋锐与活力交锋融汇。前脸蕴含强烈冲击力，动感十足的格栅，兼具设计与功能，凸显动感时尚的定位，精简型底盘突显轮胎特点。这款本田讴歌国产独创的紧凑型SUV概念车将空气动力学的创新与凝炼的精致融为一体，具备了超越同级的格局与强韧。Acura Concept SUV-X是Acura(本田讴歌国产)首次在北美以外进行全球首发的新车型，这充分展现了Acura(本田讴歌国产)对于中国市场的重视，基于Acura Concept SUV-X概念车研发的量产车型计划在未来3年左右以国产形式上市销售。本田讴歌国产美国Honda推出这一新的“高档”系列车，并且通过单独的经销商网络销售，对此，汽车业观察家们的典型反应是“无法实现”。1984年夏季，Honda正式宣布将成立第二销售网络“ACURA”，并开始募集经销商。为了确保经销商们准确理解Acura的品牌定位，Honda开展了全面的培训工作。1986年3月27日，“ACURA”正式启动。 本田讴歌国产最初投放的车型是旗舰产品Legend（即现在的RL）和Integara（即现在的RSX），1990年投放纯正跑车NSX。Acura的启动逐步改变了人们对Honda的认识，企业形象由原有的家用车生产企业逐渐提升为可以生产高性能、动感轿车的企业。本田讴歌国产1991年，Acura家族中新增加了运动型轿车Vigor（即现在的TL），当年Acura的总销量达到了将近16万辆。 本田讴歌国产已经在中国成立了研发机构，本田本田讴歌国产通过开展本土化的产品调研和研发工作，未来将为中国消费者提供更加适合中国市场需求的产品。新产品的加速引入、技术的不断创新和本土化产品的研发，这一系列的积极部署将增强Acura（讴歌）的产品竞争力和品牌号召力，推动品牌继续向前。 本田讴歌国产美国Honda的高层看到了一个更大的机会——能满足客户对座驾更加个性化的需求的新的、更高档的运动型车产品线，从Legend豪华轿车到Integ本田讴歌国产ra双门跑车和五门车。 本田讴歌国产“在进口车市场上，日本的经济型轿车和欧洲的豪华车之间相差很远，”Eric Conn说，当时他担任Honda的广告经理，如今是助理副总裁。“进口车的购买者在两者的选择上不可能有如此大的跳跃，”他补充到。Acura成为一个成功“拦截者”，为那些事业不断向上发展的人，不仅提供可靠的Honda交通工具，而且还有豪华、时尚和卓越性能。 本田讴歌国产车型为了抓住这一机会，不能花几年时间去策划和准备新车型，Acura的酝酿时间仅耗时9个月。Acura的建立领先Lexus和Infiniti两年以上的时间。 本田讴歌国产新一代旗舰轿车，RLX融合了品牌最先进的技术与应用，出众的外观设计，卓越的性能，智能的人机互动，完美诠释了Acura（讴歌）“人车合一 车随意动”的造车理念。RLX将于今年6月正式上市销售，为追崇操控乐趣，睿智而踏实前行的成功者带来独树一帜的智能豪华享受。 本田讴歌国产RLX搭载Acura（讴歌）第一款具备VCM智能动力管理功能的直喷i-VTEC发动机，峰值动力输出达230千瓦，同时动力输出可在6气缸与3气缸之间智能切换，将澎湃动力与出众环保性能完美融合。 本田讴歌国产ILX是Acura为追求时尚个性、处于事业发展阶段的都市时尚精英而倾力打造的一款全新车型，在外观设计上充分考虑到这一人群的喜好，本田讴歌国产加入了更多年轻时尚元素，更显清新动感。前脸采用本田讴歌国产家族式的盾形镀铬格栅设计，俊朗刚毅，个性鲜明；光灿夺目的氙气前大灯让ILX双目炯炯有神，搭配上立体式组合尾灯，别具一格又酷劲十足；符合空气动力学设计的车身线条流畅动感，勾勒出锐利的外形轮廓。本田讴歌国产配合16英寸铝合金轮毂，将动感与美感完美融合，清新与时尚巧妙对接，不但让ILX时刻散发出蓄势待发的运动气息，更透露出令人赏心悦目的清新之感。 本田讴歌国产混动，意在节能。ILX搭载Acura（讴歌）全新混合动力系统，采用1.5L SOHC i-VTEC发动机与高效率电机的动力组合，配合7速CVT变速箱，既混动，又不失本田讴歌国产家族运动豪华本色。在启动、加速等需要大动力输出时，电机适时辅助，本田讴歌国产带来动感、迅敏的驾驭感受，本田本田讴歌国产可带来172 N?m的最大扭矩；在制动、减速时，电机充分回收能量，实现卓越的燃油经济性。综合工况下，ILX百公里油耗仅为4.8L，将运动乐趣与环保低碳完美相融。本田讴歌国产ILX还提供“ECON”驾驶模式，驾驶者可从仪表盘的绿色圆点大小的变化实时掌握车辆行驶中的油耗情况，以养成环保节能的良好驾驶习惯，成为都市绿色环保达人。 作为Acura(本田讴歌国产)新一代旗舰轿车，RLX融合了品牌最先进的技术与应用，出众的外观设计，卓越(报价 图片 参数)的性能，智能的人机互动，完美诠释了Acura(讴歌)“人车合一 车随意动”的造车理念。RLX将于今年6月正式上市销售，为追崇操控乐趣，睿智而踏实前行的成功者带来独树一帜的智能豪华享受。 RLX搭载Acura(讴歌)第一款具备VCM智能动力管理功能的直喷i-VTEC发动机，峰值动力输出达230千瓦，同时动力输出可在6气缸与3气缸之间智能切换，将澎湃动力与出众环保性能完美融合。更值得称道的是，RLX搭载Acura(讴歌)全球首创的PAWS“全轮精准转向技术(Precision All Wheel Steer)”，该系统在左右后悬挂中配置电控执行器，与动力总成系统、EPS、VSA的行驶信息进行协调控制，创造性地实现了后轮束角的独立控制，配合Acura(讴歌)全新研发的敏捷操控辅助系统(Agile Handing Assist)，无论在日常驾驶中，还是在山路、连续弯道、蛇行、湿滑等复杂行驶状态下，RLX都将拥有出色的循迹性，实现无与伦比的转向精准性和操控稳定性。 本田讴歌国产RLX外观设计优雅而强悍，率先应用Acura(讴歌)全球独创的“Jewel Eye”前大灯，该大灯单侧拥有5个LED发光体，可以通过光学镜头的折射原理产生10束亮丽的光线。为了让每条光线照射到不同范围，Acura(讴歌)对照射角度进行了精准测试，实现了远处更亮，近处更广的照明方式，为驾驶者提供前所未有的全新视野。即使不开灯时，它们同样犹如宝石般璀璨绽放。全新设计的“Jewel Eye”前大灯将成为未来Acura(讴歌)家族外观设计的DNA。此外，RLX还搭载了先进的AcuraLink全能智驾系统，以及超级豪华的奇力音响系统等众多豪华配置，彰显非凡的旗舰魅力。 本田讴歌国产为达到产品更符合中国消费者需求的目的，伊东孝绅要求将本田部分的研发工作“前移”至中国本土。最新的一个案例是，不久前，本田在中国地区增派了一名董事，这名董事是CR-V的研发负责人，他将常驻中国，正是为接地气的研发而来。 本田讴歌国产在研发方面，本田在其两个合资公司（广本和东本）分别组建了研发中心，两个研发中心除负责合资自主品牌产品的开发工作。参与到包括讴歌在内的本田全球产品及中国专属产品的开发工作中。“在初期的研发阶段，我们现在也有权向产品设计研发部门提出修改意见。”在陈华看来，这种颇具诚意的改变是前所未有的，哪怕在进入中国7年之后，讴歌才后知后觉，“如此这般的锐意进取，让我感到意外又兴奋，不管最后结果怎么样，起码现在看来这是个好的开始。”