7.4【本田讴歌国产】敏捷操控辅助系统

活死人心

2013年7月，Acura（本田讴歌国产）新锐豪华SUV RDX的家族新成员RDX 3.0L精英版将于“2013第十七届深圳-香港-澳门国际汽车博览会”正式上市销售，进一步丰富家族产品线。更丰富的车型选择、更出色的燃油经济性，本田讴歌国产RDX3.0L精英版的到来将为中国年轻一代豪华车消费者带来更为时尚、个性的购车之选 。  本田讴歌国产更值得称道的是，RLX搭载Acura（本田讴歌国产）全球首创的PAWS“全轮精准转向技术（Precision All Wheel Steer）”，该系统在左右后悬挂中配置电控执行器，与动力总成系统、EPS、VSA的行驶信息进行协调控制，创造性地实现了后轮束角的独立控制，配合本田讴歌国产全新研发的敏捷操控辅助系统（Agile Handing Assist），无论在日常驾驶中，还是在山路、连续弯道、蛇行、湿滑等复杂行驶状态下，RLX（本田讴歌国产）都将拥有出色的循迹性，实现无与伦比的转向精准性和操控稳定性。  本田讴歌国产今年6月，Acura（本田讴歌国产）新锐豪华SUV RDX的家族新成员RDX 3.0L精英版将于“2013第十七届深圳-香港-澳门国际汽车博览会”正式上市销售，进一步丰富家族产品线。更丰富的车型选择、更出色的燃油经济性，本田讴歌国产RDX3.0L精英版的到来将为中国年轻一代豪华车消费者带来更为时尚、个性的购车之选 。  本田讴歌国产更值得称道的是，RLX搭载Acura（本田讴歌国产）全球首创的PAWS“全轮精准转向技术（Precision All Wheel Steer）”，该系统在左右后悬挂中配置电控执行器，与动力总成系统、EPS、VSA的行驶信息进行协调控制，创造性地实现了后轮束角的独立控制，配合本田本田讴歌国产全新研发的敏捷操控辅助系统（Agile Handing Assist），无论在日常驾驶中，还是在山路、连续弯道、蛇行、湿滑等复杂行驶状态下，RLX（本田讴歌国产）都将拥有出色的循迹性，实现无与伦比的转向精准性和操控稳定性。  本田讴歌国产正式宣布将成立第二销售网络“ACURA”，并开始募集经销商。为了确保经销商们准确理解Acura（本田讴歌国产）的品牌定位，Honda开展了全面的培训工作。1986年3月27日，“ACURA”正式启动。最初投放的车型是旗舰产品Legend（本田讴歌国产）和Integara，1990年投放纯正跑车NSX。  本田讴歌国产RLX还成功当选了《旅游卫视》《中国汽车画报》等多家媒体评选的2012“年度最佳进口SUV”大奖，并作为最值得购买与推荐车型而从该级别车型中脱颖而出。RDX在上市后的几个月内迅速赢得都市精英群体的青睐和业界的一致肯定，不仅彰显了该车在同级SUV中的突出优势，也将进一步提升在中型豪华SUV这一细分市场上的竞争力。  本田讴歌国产豪车，一定就等于尊贵典雅、沉稳大气吗？非也，本田讴歌国产它也可以是标准清新范儿！随着国人对绿色环保生活理念的日渐推崇和对简约时尚生活方式的倡导，Acura（本田讴歌国产）首款混合动力轿车ILX顺势而来，本田讴歌国产以清新动感的时尚外观设计、绿色环保的混动技术和领先的智能科技在豪华车中掀起了一股清新小旋风，让驾驶者的每次出行都成为清新之旅。  作为一名高级管理人员，津村卓哉自然知道，本田讴歌国产如果想要在中国取得足以称之为“闪光点”的业绩，除了摆脱过往不利事件造成的影响之外，还需要克服更多新的困难和挑战。然而在面对媒体时，这位略显严肃的日本人依然发出了坚定而充满信心的声音：“目前（1～4月）讴歌在华的销量增长了5%，相信今年本田讴歌国产全年销量将会翻番。”  为中国研发的小排量RDX将成主力，在第17届深港澳国际车展上，讴歌正式在深圳推出搭载了3.0升发动机的RDX3.0L精英版和全新的旗舰轿车RLX。发布会后，本田技研工业（中国）投资有限公司Acura事业部部长津村卓哉、副部长陈悦以及讴歌深圳滨海店总经理沈斌接受了记者采访。津村卓哉表示，本田讴歌国产RDX发布以来已经获得了国内消费者的认可，预计其销量将占到讴歌全年总量的50%。本次推出的3.0L精英版车型是讴歌不断贴近中国市场的具体成果，其搭载的3.0升发动机是专为中国市场研发的，具有排量小、效率高的特点，再加上竞争力十足的售价，相信将会进一步带动RDX的总体销量，并拉动全年业绩向好。  华南是本田讴歌国产的重要战区，Acura事业部副部长陈悦认为，将国内第一家4S店放在深圳，已经明确表达了讴歌对华南地区的重视程度。他表示，华南市场对本田讴歌国产整体业绩的贡献率超过30%，鉴于华南地区消费者具有更加理性和务实的特点，讴歌未来在华南将会更加强调品牌的推广，并通过不断发布搭载新技术的车型，来获得用户的自然增长。本田讴歌国产这一战略思路，从此前发布的中文广告语，以及本次推出搭载了讴歌最尖端技术的RLX旗舰轿车，和降低了排量和售价的RDX可以看出，已经得到了彻底的执行。  作为讴歌在华首家4S店的总经理，沈斌对讴歌未来的市场表现出了相当的信心。他表示，深圳乃至华南的消费者对Acura讴歌品牌的认可度较高，此前滨海店每年大约可销售300余台，他有信心在6月29日新的4S店开业之后，原有的主力MDX配合生力军RDX将完全可以达成津村部长期待的销售目标。  在豪华品牌国产化方面，日系车企的步伐一直落后于欧洲同行。不过，讴歌在今年的上海车展上率先宣布的国产计划打破了这一局面，并隐然成为了日系豪华品牌国产的排头尖兵，其具体的时间表也自然成为众多车迷关注的话题。津村卓哉表示，本田讴歌国产会不遗余力地加紧国产化步伐，预计3年内取得较大进展。他同时强调，讴歌将会反省过去的价格制定策略，并通过降低价格门槛来推动销售业绩。毫无疑问，利用国产化优势来降低产品成本，推出价格更有竞争力的车型进而增加销量，将是本田讴歌国产化战略的主要目的。  下半年本田讴歌国产还将推出搭载2.0L汽油机的ILX车型以及全新的MDX，2015年以前，讴歌全系车型都将换装新的动力总成。显然，“全进口、高技术、高含金量”+“本土化、低排量、低价格门槛”的“高低配”战术将成为未来讴歌在中国抢占市场的主要手段。   

irenenn

呵呵呵，很搞笑

rogre_taylor

好帖，在学习中